Підвищення ефективності діагностики технічного стану дизельного двигуна

Abstract

Проведено аналіз вимог, що стосуються систем подачі палива сучасних дизельних двигунів. Описано будову та принцип функціонування системи типу Common Rail DCP. Розроблено прилад для діагностики клапана рециркуляції відпрацьованих газів. Розроблено простий ємнісний сенсор для використання під час діагностики електронних компонентів дизельних двигунів із використанням цифрового осцилографа. Проведено тест відносної компресії циліндрів дизельного двигуна за допомогою струмових кліщів. Проведено аналіз осцилограм отриманих за допомогою розробленого ємнісного сенсора, в результаті чого підтверджено, що за його допомогою можна отримати візуальну форму електричного сигналу виконавчих механізмів при проведенні діагностики системи подачі палива.