Дослідження компенсації реактивної потужності у вузлі електричного навантаження з синхронними приводами

Abstract

У даній кваліфікаційній роботі представляється компенсація реактивної потужності у вузлі електричного навантаження з синхронними приводами у противагу до компенсації реактивної потужності з асинхронними приводами, для яких використовуються компенсаційні пристрої. Розглянуті поняття активної, реактивної та повної потужності, а також розглянуто і саме розуміння компенсації реактивної потужності вузлів електричного навантаження. Представлені теоретичні відомості та математичні моделі кожного елемента, з яких складаються синхронні та асинхронні вузли електричного навантаження. Розроблені три математичні моделі для компенсації реактивної потужності: вузол електричного навантаження з асинхронними приводами без конденсаторної батареї; вузол електричного навантаження з асинхронними приводами з конденсаторною батареєю; вузол електричного навантаження з синхронними приводами, до кожної з моделей розроблені комп’ютерні симуляції, які зображають зміни параметрів під час компенсації реактивної потужності. Розкриті питання небезпечних чинників, які можуть вплинути на безпеку та здоров’я працюючого персоналу. Проведено економічний аналіз вартостей синхронних та асинхронних приводів, а також знайдено термін окупності конденсаторної батареї для вузла електричного навантаження з асинхронними двигунами.