Удосконалення методики дослідження тягово-зчіпних властивостей автомобілів

Abstract

Проведено оцінку продуктивності та безпеки транспортного засобів, їх експлуатаційних властивостей, зокрема стійкість, прохідність, зчіпні і тягові властивості. Обґрунтовано використання найбільш поширених методик визначення тягово-зчіпних властивостей автомобілів коефіцієнта опору коченню з використанням тягового пристрою та методом вибігу автомобіля. Розроблено методику та програмний комплекс, який забезпечує належну точність визначення середнього значення сили і коефіцієнта f опору коченню. Для автоматичної фіксації зусилля буксирування розподіл та зміни елементарних інтервалів ∆tді розроблено спеціальну програму, в якій оператор може змінювати інтервал та частість вимірювання.