Дослідження впливу вихідного сигналу давача температури на роботу регулятора холостого ходу двигуна

Abstract

Описано методику використання віртуального середовища "Electude" для комп'ютерної діагностики інжекторного двигуна з електронним блоком управління. Розраховано тривалість руху циклічних повітряних мас, через байпасний простір та клапан регулятора холостого ходу. Тобто, за сталого температурного режиму і якісної роботи електронних елементів системи, кореція подачі палива встановила 6,2 %, за частоти обертання колінчастого валу 850 об/хв; модуль дросельної заслінки стабілізувався на значенні – 8,4 %, ширина імпульсу мінімізувалася на позначці 2,8 мсек.. Представлено обладнання та описано і досліджено вплив неякісно працюючого регулятора холостого ходу на роботу електронної системи управління двигуном.